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選在毀林最嚴重的省份 阿根廷將打造專供中國的養豬場

四, 2020-10-15 10:59
阿根廷正力圖成為豬肉生產大國,然而環保人士卻擔心擬建的養豬場帶來嚴峻的環境後果。 阿根廷希望在11月底前與中國達成協議,在該國北部省份建設25個工業養豬場,從而在六年內實現豬肉出口翻倍。但非政府組織已經就此發出了警告,稱此舉有可能會帶來森林砍伐、土壤污染、水資源枯竭、溫室氣體排放等諸多後果。 該項目投資約38億美元,政府聲稱可創造五萬個急需的工作崗位。所有養豬場建成後,預計年產量將達90萬噸,年出口額為250萬美元。 「我們希望在同一地區,利用生產的玉米來養豬。這些養殖場還將配備冰箱和生物分解器,以及廢水和廢物處理廠。」阿根廷外交部國際經濟關係部長若爾格・內姆(Jorge Neme )說。 拉丁美洲國家中,阿根廷的豬肉產量並不算高,每年只有60萬噸左右,其中95%供應國內市場。今年到目前為止,已出口1.8萬噸,其中60%出口至中國。但當局政府卻看到了潛在的商機,認為可以利用阿根廷廣袤的土地和充足的糧食供應,來擴大牲畜生產。 2020年上半年,中國的豬肉產量2000萬噸,同比減少1/5左右,帶動了豬肉價格的上漲。為了滿足需求,中國擴大了豬肉進口。作為拉丁美洲最大的豬肉生產國,巴西和墨西哥發揮了重要作用。 交易細節 由於最後一刻增加了關於環境保護的內容,該協議的簽署有可能會被推遲到11月。當兩國政府最終確定協議內容後,將於11月舉行的「中國國際進口博覽會」上首次召開面對面會議。...

中國《國家重點保護野生動物名錄》 積塵32年後重啟更新

四, 2020-10-08 09:18
長期的更新停滯,讓名錄與中國野生動物保護現狀之間存在巨大差距,而這一次的調整,似乎也仍然無法將其拉平。 新冠肺炎作為一種人畜共通傳染病,迫使人們嚴肅思考人與動物的關係,野生動物保護的立法工作也被推到前台。繼2月中旬全國人大法工委將《中國野生動物保護法》(以下簡稱《野保法》)列入全國人大2020年立法工作計劃,2月下旬全國人大常委會提出「全面禁止食用野生動物,嚴厲打擊非法野生動物交易」之後,《野保法》的重要配套文件《國家重點保護野生動物名錄》也終於在6月,由國家林草局和農業農村部聯合發布徵求意見稿,有望迎來更新。 這將是該名錄在1988年頒布以來的首次顯著調整。時隔32年,相關部門對它僅做過兩次微調,都只提升了動物的保護級別:國家林草局2003年將麝科麝屬所有種,由國家二級保護野生動物調整為國家一級保護,今年6月——在此次徵求意見稿發布前不久——將穿山甲屬所有種從國家二級保護野生動物調整為一級。 久不更新的名錄 中科院動物研究所的平曉鴿、曾岩在一篇 論文 中如此陳述,列入《國家重點野生動物保護名錄》對一個物種保護的意義:「是否列入《名錄》,將直接影響物種的研究投入、保護政策、管理實踐、執法司法和大眾教育,包括物種保護項目的設置與投入、自然保護區建立或升級、國家公園規劃、重要棲息地劃定、打擊盜獵和非法貿易、相關案件的認定和和判罰,以及公眾環境意識和科學普及宣傳等。」 但是,...

多國專家點評:中國2060年「碳中和」對全球暖化有什麼影響?

四, 2020-10-01 09:45
中國國家主席習近平,在聯合國大會上宣布中國力爭於2030年前碳排放量達峰,並於2060年前實現碳中和,各方專家解讀這一最新氣候承諾。 中國國家主席習近平9月22日在第75屆聯合國大會的一般性辯論上發表談話,提出中國將提高國家自主貢獻力度,力爭於2030年前達到碳排放峰值,並努力爭取2060年前實現碳中和。 這一最新承諾,代表中國在展現氣候雄心向前邁進一大步。就在上週,歐盟在中歐領導人視訊峰會上,向中國提議設立碳中和目標。而歐盟委員會主席烏爾蘇拉・馮德萊恩也在9月16日的歐盟年度國情咨文中,提出要進一步提升歐盟的2030年氣候目標。 在《巴黎協定》框架下,所有國家都應在格拉斯哥氣候大會(COP26)提出更高的自主國家貢獻(NDC)目標。但由於新冠疫情影響,COP26已延期至2021年舉辦。隨著中國和歐盟兩大經濟體分別提出最新目標,超過1/3的全球碳排放將受到更嚴格的氣候承諾約束。 什麼是碳中和? 碳中和是指通過完全停止排放或用某種形式的碳移除抵消排放,來實現二氧化碳的「淨零排放」。碳中和概念不同於氣候中和(climate neutrality)概念,因為它不考慮其他種類的溫室氣體。 根據氣候行動追蹤組織(Climate Action Tracker)的分析,如果中國在2060年前實現碳中和的目標,那麼全球暖化將比預期降低0.2至0.3°C左右。...

COP15在昆明 中國是否能為生物多樣性進度貢獻領導力?

四, 2020-09-24 10:25
在《生物多樣性公約》談判進度遭受新冠疫情衝擊之際,各方期待即將在昆明舉辦締約方大會的中國,能發揮領導角色。 新冠疫情敲響了人與自然關係失調的災難性警鐘,但旨在修正這一關係的「全球性框架」,在疫情影響下卻步履維艱。 生物多樣性公約第15次締約方大會(COP15)因新冠疫情推遲至2021年5月在昆明舉行。各國還有8個月的時間,來決定2020後的全球生物多樣性框架。昆明大會將制定一份未來十年的藍圖,確定2030年乃至更長時間的全球生物多樣性保護的目標和方向。 目前最新一版草案(0.5版)令外界普遍有些失望。國際野生生物保護學會(WCS)國際政策副總裁蘇珊・利伯曼(Susan Lieberman)告訴中外對話:「所有國家政府都說他們想要一個有雄心的東西,但開始談判後,雄心卻了無蹤影」。她指出草案並沒有提到保護區的有效管理,新冠疫情和野生動物貿易也沒有得到應有重視。 2020年後全球生物多樣性框架不限成員名額工作組(OEWG)共同主席之一巴西爾・範・阿弗爾(Basile van Havre)對中外對話表示,在疫情威脅人類自身生死的問題面前,生物多樣性危機很容易被忽視。 談判進度不如人意,自然將人們的期望導向主辦國——中國。這是中國第一次主辦如此高規格的多邊環境會談。聯合國永續發展解決方案網絡(UNSDSN)執行主管吉多・施密特-特勞布(Guido Schmidt-Traub)告訴中外對話,...

中歐氣候協議 歐盟將中國視為氣候治理的談判夥伴還是對手?

四, 2020-09-17 10:05
在9月14日中德歐領導人舉行視訊會議前夕,歐盟期待中國制定強有力的氣候目標。 今年6月舉行的中歐視訊峰會在閉幕時並沒有像以往那樣,發表聯合公報和新的廣泛合作議程。相反地,雙方在各自的新聞簡報中強調了不同的重點。這次會議體現了歐洲新的對華 「三分法」——即把中國視為談判上的伙伴、經濟上的競爭者和系統性的對手;而中方的簡報則強調對歐合作的潛力。 隨著中歐關係受到越來越多的公眾關注,歐洲公眾對與中國的合作持謹慎態度,除非合作明顯有利於歐洲的核心利益。正在進行的貿易談判和包括氣候變遷在內的跨領域國際合作同樣也是如此。 儘管局勢持續緊張,歐盟和中國都清楚,保持對話至關重要。作為現任歐盟輪值主席國,德國仍然期望促成中國國家主席習近平與歐盟27國政府首腦在今年晚些時候舉行會晤。此外,中國外長在他最近的歐洲五國之行中 強調,有必要在多邊主義問題上與歐盟合作。然而,合作的挑戰依然存在,歐盟不再認為中國在對待多邊主義問題上的立場與其一致。 氣候合作是多邊主義成功的關鍵嗎? 儘管貿易將是9月14日中德歐領導人視訊會議的焦點,但如果認為氣候問題不在峰會議程之內,或者在更廣泛的關係中並不重要,那就錯了。 歐洲領導人通過歐盟的長期經濟增長戰略「歐洲綠色政綱」,承諾到2050年實現氣候中立。 「歐洲綠色政綱」要求歐盟與包括中國在內的伙伴合作,構建具有氣候韌性的低碳技術供應鏈,並製定永續產品標準。因此,...

無魚可撈、補貼退場 中國近海漁民找出路

四, 2020-09-10 10:16
巨額燃油補貼加速了中國近海漁業資源的枯竭,在WTO漁業補貼談判背景下,它的終結不再遙遙無期,這也意味著中國近海漁民正被迫面臨轉型。 渤海灣,因新冠疫情沉寂了幾個月的天津中心漁港碼頭,在暑假重新迎來了遊客,漁民劉翠波站在嶄新的漁船前送走一波客人,預定出海的電話又一波波地響起來,「幾個月人給都憋壞了。」他提高了聲調,聽得出來心情不錯。 56歲的劉翠波高中畢業就做了漁民,30幾年來,前20幾年捕魚,2013年開始轉向休閒漁業,帶客人出海,體驗漁家生活。 2011年,他出生的漁村拆遷,高樓在碼頭前一棟棟矗立起來,家家都搬進了樓房,村裡的漁船從鼎盛時的160多艘,萎縮到現在的30多艘。在天津153公里的海岸線上,大大小小的漁村就這樣逐一消失不見。他認識的漁民,或是賣了船上岸,或是像他轉身休閒漁業。劉翠波告訴中外對話,轉型是生活所迫,漁業資源不斷萎縮,養船的人越來越多,捕撈空間不斷縮小。 根據《中國漁業統計年鑑》,2008年漁業人口中的傳統漁民有755.95萬人,2018年傳統漁民下降至618.29萬人,十年減少了130多萬人。 中國是世界海洋捕撈量最大的國家,1995年開始,每年的近海捕撈總量都超過1000萬噸,但漁業專家建議的最大捕撈量為800到900萬噸,長期超額捕撈導致近海漁業資源走向衰退。 為了保護漁業資源,同一年開始,中國在渤海、黃海和東海漁區實行伏季休漁制度,...

笑氣:「超級溫室氣體」減排的中國迷局

四, 2020-09-03 09:59
11家中國化工廠所產生的一氧化二氮的溫室氣體效應,或相當於數千萬輛小汽車的碳排放。曾經的減排努力在國際碳市場無法為減排提供資金後,變得難以為繼。一項國際調查試圖弄清究竟發生了什麼。 2007年12月,美國化學工程師查爾斯・佩里洛克斯(Charles Perilloux)來到中國,幫助一家化工廠安裝減排設備。這種設備採用的技術成本低,效果顯著,安裝後不久就讓這家化工廠排放的一種「超級溫室氣體」迅速降至幾乎為零。 河南神馬尼龍化工有限責任公司(以下簡稱「神馬公司」)是一家國有企業,生產的己二酸是尼龍和聚氨酯的關鍵成分,廣泛用於汽車零部件、跑鞋等各種產品。工廠在生產己二酸的過程中排放了數千噸一氧化二氮(N 2 O,俗稱「笑氣」),這種溫室氣體的全球暖化潛力值是二氧化碳的近300倍。 」 根據聯合國清潔發展機制(Clean Development Mechanism,以下簡稱CDM)的記錄,神馬公司減排帶來的效益相當於公路上減少了100萬輛汽車。通過CDM項目減少碳排放,公司也獲得了豐厚的碳信用額度。 根據聯合國和碳交易市場的記錄,神馬公司和另一家規模更大的國有己二酸生產廠通過減排,在五年內出售了價值高達13億美元的碳信用額度。可是到了2012年,這一切迎來了轉折點:聯合國項目的資金難以為繼了。 自那以後,包括這兩家工廠在內的中國11家己二酸生產商的減排情況成為了一個謎。...

中國疫情下的交通變革:共享單車、新能源車、地鐵大不同

四, 2020-08-27 10:25
共享單車、新能源車和地鐵或將因為疫情而獲得更大發展空間,與此同時,疫情帶來的社交模式與文化的轉變,可能有助於更深刻的變革。 中國疫情大體上得到控制的當下,疫情的陰影仍籠罩在每個人的頭上,影響著人們的日常生活和通勤。 數據顯示,公共交通的運量仍顯著低於疫情前,而與此同時,共享單車的訂單量已經恢復至疫情前的水平,小汽車的運量甚至已超過疫情之前。相比公共交通,人們似乎已變得更熱衷於共享單車、網路預約出租汽車和私家轎車這些個體交通工具。 但是,共享單車的使用雖有利於減少碳排放,但小汽車使用頻率的上升對城市環境並沒有比較好。越來越多的城市空氣污染正由傳統的煤煙型污染轉化成燃煤、汽車廢棄與二次污染物相互疊加的複合污染。 2018年,北京市環保局曾披露移動源碳排放已超過燃煤和工業生產,成為北京PM2.5的首要來源,佔本地排放貢獻的45%。 個體交通占得先機 隨著中國疫情的逐漸緩和,城市交通的總體情況也緩慢好轉,但仍未恢復到往年的水平。 從公共交通來看,人們在工作日使用地鐵通勤的頻率變低了。根據每日經濟新聞對十座一、二線城市的 統計 ,5月下旬,這些城市的地鐵客運強度與去年12月相比普遍只恢復了60%到80%。以5月28日(四)為例,北京恢復到了61.3%,廣州為66.9%,上海相對較好,但也只達到了77.6%。 相比之下,個體交通工具在疫情期間備受青睞。根據上述調查,在這十座城市中,...

中國焚化爐過剩了嗎? 數據預測上海回收模式的垃圾經濟

四, 2020-08-20 10:07
在中國,一些省份可能在垃圾焚燒的方面投資過多,而忽視了改善垃圾分類和回收。 中國的「生態文明」理念得到了最高領導層的支持。生態文明的理念包括資源的有效利用、減少垃圾、以及循環利用等。要實現這些目標,就需要在對垃圾處理能力進行投資時,更及時、精心地加以規劃。 過去十年,中國為了應對生活和工業垃圾的大量增加,在垃圾焚燒方面投入巨大資源。 2018年的最新政府 數據 顯示,收集垃圾的處置率達到99%,而這一數字在十年前僅為67%。 然而,未來幾年將有更多的城市效仿上海,對 生活垃圾進行強制分類 。預計這將減少對混合垃圾的處理需求。我們的研究表明,這些分類方案應該成為各省規劃新垃圾處理能力時的一個重要考慮因素。 數據來自統計年鑑(住房和城鄉建設部,2020) 在我們最近的論文 《中國能源部門可利用的廢物——2050年各省預期》 中,我和合著者將計算測量經濟學模型與政策分析的相互結合,預測中國各省垃圾收集的構成、數量以及未來變化趨勢。 針對混合垃圾和經過分類的廚餘垃圾,該文提出了幾種方案。基本方案利用歷史趨勢預測不同省份未來的垃圾數量。替代方案將廚餘垃圾分類和增加回收考慮在內。 預測重點關注的是用於生產能源的垃圾,而且只包括通過官方管道收集的垃圾,並非所有產生的垃圾。在中國,非官方部門處理的垃圾佔總量的約1/4。不過,隨著官方系統收集和處理的可回收物增加,這一情況可能會有所改變。 我們預計...

氣候變遷和我有什麼關係? 中外對話評選2019年中國優秀氣候報導

四, 2020-08-13 10:16
在2020年這個全球疫情洶湧、動盪此起彼落的夏天,「氣候變遷」似乎被迫成為一個遙遠的話題。有關「危機」的新聞層出不窮,以至於人們幾乎有些難以想起,就在不到一年之前,「氣候變遷」這一「人類最大的系統性威脅」(most systemic threat to humankind ,出自聯合國秘書長古特雷斯),在全球範圍內為媒體廣泛報導、並引發持續的全球關注。 2019年是氣候報導的「井噴」之年。這一年針對全球100家大型媒體的 調查 顯示,有關「氣候變遷」議題的報導內容比2018年增加了73%;《牛津詞典》在年底將該年的年度詞列為 「氣候緊急狀態」 ,原因是這一詞的使用頻次比前一年增加了一百多倍。這一年以青年為主導的「Fridays for Future」氣候運動在全球150多個國家如火如荼地展開;愈演愈烈的極端天氣、山火、消融的冰川與全球的氣候運動,催生了大眾對氣候議題的高度關注,更多媒體加大投入氣候報導,並探索新的報導方式。 一項由記者組織的「氣候報導」( Covering Climate Now )全球新聞倡議,到去年底已有超過400家媒體加入。這項倡議致力於「加強對決定我們這個時代的議題——氣候議題的報導」,並通過這一媒體網絡放大這些報導的聲量。 在中國,2019年的氣候報導也一定程度上呈現了與國際共振的局面。 「氣候變遷」的 百度資訊指數 熱度是2018年的5倍多,...

洪患衝擊中國經濟 專家:製造業納入氣候韌性刻不容緩

四, 2020-08-06 10:00
中國南方最近的洪患,凸顯了將「氣候韌性」融入基礎設施和製造業供應鏈的必要性。 就在中國對抗新冠疫情的同時,新的挑戰又浮出水面:特大洪水肆虐南方,長江流域受災尤其嚴重。截至7月3日,洪患已造成26省1938萬人受災,87.5萬人緊急轉移安置,直接經濟損失達416.4億人民幣(約1兆7483億新台幣),且還在持續增長。 聯合國數據表示,1998年至2017年間,氣候相關災害造成的全球經濟損失,高達2.2兆美元(約65兆新台幣),其中以洪患最為常見(佔所有災害記錄的43%)。洪患不僅直接造成建築、房屋和基礎設施的損壞,還會帶來一些難以核算、而常被忽略的間接成本。 這種情況凸顯了將「氣候韌性」融入基礎設施規劃和製造業發展的重要性,特別對於正在推行產業升級和綠色經濟轉型的中國而言,其重要性不言而喻。 洪患對中國製造業的影響 比想像中嚴重 牛津大學和哈佛大學去年發表的一項聯合研究估計,2003年至2010年間,大型洪患可導致中國製造業企業每年平均損失28%的生產率(根據計量經濟學和投入產出模型估算,估算結果基於假設和變量在不同模擬情境中的設置而有所不同)。農業、石油和天然氣、電力以及水的生產和供應等與製造業密切相關的部門,也因為與製造業聯繫緊密而可能受到影響。潛在損失總額可相當於國民生產總產值的12.3%。 這項研究在收集中國23個關鍵製造業部門數據的基礎上,發現重大自然災害可能會有遲滯影響...

法官不知道的 生態學家來補足 港大副教授發起野生動物被害影響陳述

四, 2020-07-23 10:59
港大法學教授韋凱雯,推出了針對被販運物種的「受害者影響陳述」,以推動加大對野生動植物犯罪的起訴力度。 據估計,全球每年野生動植物的貿易額高達 230億美元 。香港既是野生物種非法貿易的國際樞紐,也是主要的買方, 其中包括受保護的動植物及其器官和製品。 根據ADM資本2018年發布的報告《 滅絕交易 》,2013年至2017年間,在香港緝獲的非法交易野生物種的總價值為5.6億港元(約21億台幣)。野生物種交易是僅次於毒品的第二大非法交易。香港象牙緝獲量佔全球的1/5,而查獲的穿山甲屍體和鱗片,則相當於每小時有多達四隻穿山甲被緝獲。 近年來,野生物種交易的規模逐漸擴大、並變得更為複雜,從2007年到2016年,單一物種非法交易量增長了 57% 。這造成了香港法律界的知識缺口,檢察官和法官未能掌握起訴野生動植物違法行為所需的專業知識。 更嚴重的是,根據香港法律,野生動植物犯罪並不屬於「嚴重犯罪行為」,這限制了檢察官的權力,從而導致從寬判決,缺少威懾力。 香港大學法學院副教授、刑法和環境法專家韋凱雯(Amanda Whitfort)正在努力縫合香港司法部門的這一知識缺口,從而能夠更好地對這類案件作出裁決。她還是位出庭律師和香港司法部的公訴人。 韋凱雯與香港大學和嘉道理農場及植物園的科學家、專家們合作,其中一項工作是向香港法庭介紹被販賣物種的受害者影響陳述(victim impact...

後疫情時代 中國加強環境法治 氣候變遷首列司法案件類別

四, 2020-07-16 10:09
隨著中國逐步走出疫情,環境治理領域的四項重要進展,將塑造未來的中國生態文明體系。 新冠疫情肆虐所引發的世界經濟與地緣政治格局的動盪,正不可避免地影響中國的政治經濟議程——全球大多數國家還在抗擊新冠病毒,中美關係面臨挑戰和波折,全球經濟也遭受重創。 那麼,環境問題是否還會成為中國政治與經濟發展議程中的優先事項? 3月中國部分地區解封後不久,中國國家主席習近平就前往安吉餘村和牛背梁國家級自然保護區進行考察。這兩個地方也是習主席生態保護理念重要的發源地。這些考察充分說明,中國領導人仍然非常關注環境問題。 2020年5月下旬, 兩會 在延期後得以順利召開。李克強總理在提交全國人大的2020年政府工作報告中也強調了環境保護的重要性。此外,新近上任的生態環境部部長黃潤秋著重指出,生態保護和綠色發展仍將是中國發展的當務之急,實現2020年環境目標還有許多工作要做。 除此之外,今年3月以來中國陸續推出了一系列,對環境治理體系具有深遠影響的政策和立法。我們總結了該領域的四項重大進展,藉此展示中國領導階級在後疫情時代的生態文明願景。 環境治理現代化 3月,中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發了《關於構建現代環境治理體系的指導意見》,明確了環境保護各利益相關方的角色,並重申了依法治理、多方共治、 透明監督和市場導向多項基本原則。 這項文件 的目標,是到2025年建成一個「導向清晰、決策科學、執行有力、...

棕櫚油、貿易戰、疫情 中國能打造永續棕櫚油市場嗎?

四, 2020-07-09 10:30
作為世界第二大棕櫚油進口國,中國應如何打造圍繞這一爭議性商品的全球綠色供應鏈? 可能沒有哪一種原料像棕櫚油這樣無處不在,卻又如此不為人知。 它是土地單產最高的植物油,佔全世界食用油產量的約35%,據說,超市中一半的商品中都有它的存在,從包裝食品到洗護用品、化妝品。它還被用作燃料。過去的十多年來,美國和歐洲為了減少本國碳排放,一度大力推廣源自植物油的生質柴油,導致對棕櫚油這種便宜的原料的需求直線上升。新老需求疊加,造成主產國印尼和馬來西亞的森林被加速砍伐,給油棕種植園讓路。 被毀的森林中,很大一部分是具有特別高的儲碳能力的泥炭地森林,其儲碳能力可達到一般雨林的 20倍 。當樹木被砍伐,泥炭地被排乾,大量碳被從中釋放,導致源自印尼泥炭地的碳排放連續多年 超過整個加州 ,讓原本為了減排的生物燃料政策適得其反。 2015年起,林木清伐引發的林火也開始失控,並成為一年一度的事件。森林的毀滅還導致包括紅毛猩猩等在內的大量野生動物失去棲息地,威脅其生存與種群延續。此外,棕櫚油產業鏈還存在土地掠奪、童工、強迫勞動等多種社會問題。 面對這些問題,歐洲在去年 決定 在2030年前逐步放棄使用源於棕櫚油的生質柴油,這將大幅減少對棕櫚油的進口。與此同時,歐美市場對經過永續認證的棕櫚油的佔比也都在上升,永續棕櫚油認證通過第三方監督至少部分阻止有害環境和社會的生產行為。...